Pengelasan Kawat Baja Tahan Karat: Grade, Input Panas dan Apa yang Terjadi Setelahnya

Kawat las biasanya dibahas sebagai pertanyaan pengisi. Pada kawat tahan karat, ada tiga keputusan: tingkat karbon kawat, input panas pada sambungan, dan apa yang terjadi pada permukaan setelah busur berhenti. Dapatkan grade yang tepat dan lewati langkah terakhir, dan lasan masih bisa berkarat sebelum bagian lainnya.

Kawat ini disuplai dalam keadaan anil pada 550-750 N/mm2 atau dalam temper pegas, dari 0,15 mm hingga 12 mm, dalam 304, 304L, dan 316L. Grade L rendah karbon adalah yang ditentukan untuk rakitan yang dilas, karena karbon adalah yang mengendap di batas butir dalam pita 450-850 C.

Dua batasan harus dibahas bersamaan. Noda panas yang ditinggalkan oleh pengelasan adalah oksida yang kekurangan kromium yang harus dihilangkan daripada dipoles, dan perkakas baja karbon mentransfer besi bebas ke baja tahan karat yang akan terlihat sebagai pitting dalam beberapa minggu pengiriman.

Spesifikasi Produk

Pilihan Grade Diutamakan

Tingkat karbon menentukan zona las

304 standar memiliki sekitar 0,08% karbon. Terjebak dalam kisaran 450-850 C selama pengelasan, karbon tersebut bergabung dengan kromium di batas butir dan meninggalkan logam yang berdekatan kekurangan kromium. 304L dan 316L pada batas maksimal 0,03% membatasi pengendapan ini, itulah sebabnya mereka ditentukan di mana sambungan tetap digunakan.

316L jika klorida mengikuti lasan

Pengelasan meninggalkan permukaan bernoda panas yang kurang protektif dibandingkan logam dasar. Dalam lingkungan klorida, di situlah pitting dimulai. 316L dengan molibdenum memberikan margin lebih pada sambungan, dan noda masih harus dihilangkan.

Grade feritik adalah kasus terpisah

430 dapat dilas, tetapi butir menjadi kasar pada sambungan dan ketangguhan menurun, dan layanan berkepanjangan di dekat 475 C membuat grade menjadi rapuh. Di mana bagian yang dilas harus feritik, lokasi sambungan dan input panas perlu dirancang daripada diasumsikan.

Input Panas dan Desain Sambungan

Busur pendek, perjalanan cepat

Pada bagian kawat, seluruh penampang memanas dengan cepat, jadi tujuannya adalah menyelesaikan sambungan sebelum logam di sekitarnya meresap. Arus rendah, waktu busur pendek, dan pendingin di belakang sambungan semuanya mengurangi lebar zona yang terpengaruh.

Cakupan gas dan noda

Hilangnya pelindung terlihat sebagai noda jerami atau biru daripada cacat yang terlihat. Cakupan yang baik, dan pelindung trailing pada bagian yang lebih tebal, menjaga oksida tetap tipis untuk pasivasi setelahnya.

Di mana sambungan berada relatif terhadap tikungan

Las pada zona tikungan adalah pengurang tegangan di bagian kawat yang paling tidak ulet. Memindahkan sambungan di luar radius tikungan, atau mengelas sebelum bentuk akhir jika memungkinkan, lebih murah daripada mengubah grade.

Apa yang Terjadi Setelah Pengelasan

Pasivasi mengembalikan lapisan oksida

Pasivasi menghilangkan besi bebas dari permukaan dan membiarkan lapisan oksida kromium terbentuk kembali secara merata. Ini adalah langkah yang paling sering memisahkan bagian yang tahan lama dari yang menunjukkan bintik karat di musim pertama.

Pengasaman jika noda tebal

Pasivasi tidak akan menghilangkan noda panas yang tebal, karena lapisan yang kekurangan duduk di bawah oksida. Pengasaman atau pasta pengasaman menghilangkannya, diikuti dengan pasivasi untuk menyelesaikan.

Kontaminasi perkakas

Sikat, klem, dan alat potong yang sebelumnya digunakan pada baja karbon mentransfer besi bebas yang menyebabkan pitting di lingkungan klorida. Menjaga perkakas baja tahan karat terpisah adalah disiplin, bukan pembelian.

Aplikasi

Panel jaring dan pelindung yang dilas

Panel dan pelindung mesin yang dilas dari kawat 1-4 mm, di mana sambungan bersih dan permukaan rata sama pentingnya dengan kekuatan.

Keranjang dan rangka untuk layanan basah

Keranjang makanan dan proses dalam 316L, di mana lasan berada di dalam lingkungan pencucian dan tidak dapat dilapisi ulang.

Pagar, kisi-kisi, dan pengisi arsitektur

Rakitan yang dilas terlihat di mana noda panas akan terlihat, jadi pengasaman dan pasivasi adalah bagian dari spesifikasi finishing.

Keunggulan Produk

• Grade L rendah karbon tersedia- 304L dan 316L pada batas maksimal 0,03% pengendapan karbida kromium pada lasan.
• Satu basis tarik per pesanan- pita temper anil atau pegas ditetapkan pada tahap pemesanan, sehingga perilaku pengelasan tidak bergeser antar kumparan.
• Permukaan bersih saat disuplai- bebas dari besi yang tertanam dan residu penarikan, sehingga pitting dimulai pada lasan jika memang dimulai.
• Cakupan grade dinyatakan dengan jelas- 304 untuk layanan kering dan umum, 316L jika klorida mengikuti lasan, dan peringatan bahwa 430 menjadi kasar pada sambungan.
• Panduan pasca-pengelasan disertakan- pasivasi dan pengasaman dijelaskan sebagai bagian dari proses, tidak dibiarkan sebagai asumsi.
• Rentang ukuran penuh- 0,15-12 mm, jadi kawat jaring dan kawat rangka dilas dengan dasar terdokumentasi yang sama.

Kontrol Kualitas

Grade batang diverifikasi dengan pemeriksaan kimia atau PMI sebelum penarikan. Diameter diukur secara inline dan di ujung kumparan, tarik dan elongasi diuji per panas per ISO 6892-1, dan permukaan diperiksa dari kerak, garis cetakan, dan kontaminasi besi. Kandungan karbon dikonfirmasi pada laporan uji pabrik untuk grade L.

Catatan Pemilihan dan Pemesanan

1. Sebutkan apakah bagian tersebut dilas, dan apakah sambungan tetap digunakan atau hanya kosmetik.
2. Sebutkan rezim pembersihan setelah pengelasan: pasivasi, pengasaman, atau tidak sama sekali.
3. Konfirmasikan temper, karena temper pegas mengubah perilaku sambungan di bawah panas.
4. Berikan posisi sambungan relatif terhadap tikungan apa pun, sehingga zona yang terpengaruh panas dapat ditempatkan.
5. Berikan ukuran dan volume tahunan untuk tinjauan toleransi dan pengemasan.

Kirimkan grade, diameter, proses pengelasan, dan persyaratan pasca-pengelasan untuk konfirmasi teknis dan penawaran.