fil d'acier inoxydable emballé sur bobine / bobine fil à ressort sur bobine BS60
Propriétés générales
Le 302 est une variante de l'alliage austénitique à 18 % de chrome / 8 % de nickel, qui est le plus familier et le plus fréquemment utilisé dans la famille des aciers inoxydables. L'alliage 302 est une version légèrement plus riche en carbone du 304, que l'on trouve souvent sous forme de bandes et de fils. C'est une nuance résistante et ductile qui démontre une résistance à la corrosion comparable, est non magnétique et n'est pas durcissable par traitement thermique. L'alliage 302 est généralement utilisé à l'état recuit et présente une grande facilité de fabrication et de formage.
Propriétés chimiques :
| |
C |
Mn |
Si |
P |
S |
Cr |
Ni |
N |
| 302 |
max : 0,15 |
max : 2,0 |
max : 0,75 |
max : 0,045 |
max : 0,03 |
min : 17,0 max : 19,0 |
min : 8,0 max : 10,0 |
max : 0,10 |
Propriétés mécaniques :
| Nuance |
Résistance à la traction ksi (min) |
Limite d'élasticité 0,2 % ksi (min) |
Allongement % |
Dureté (Rockwell B) MAX |
| 302 |
75 |
30 |
40 |
92 |
Propriétés physiques :
Densité
lbm/in3 |
Conductivité thermique
(BTU/h ft. °F) |
Électrique
Résistivité
(in x 10-6) |
Module de
Elasticité
(psi x 106 |
Coefficient de
Dilatation thermique
(in/in)/
°F x 10-6 |
Chaleur spécifique
(BTU/lb/
°F) |
Fusion
Plage
(°F) |
| à 68°F : 0,285 |
9,4 à 212°F |
72,0 à 70°F |
28 |
9,6 à 32 – 212°F |
0,1200 à 32°F à 212°F |
2500 à 2590 |
| |
12,4 à 932 °F |
|
|
10,2 à 32 – 1000°F |
|
|
| |
|
|
|
10,4 à 32 – 1500°F |
|
Résistance à la corrosion
1, Offre une résistance utile à la corrosion sur une large gamme d'environnements modérément oxydants à modérément réducteurs
2, Les 18 à 19 % de chrome que contient cet alliage offrent une résistance aux environnements oxydants tels que l'acide nitrique dilué.
3, Résistant aux acides organiques modérément agressifs tels que l'acétique et aux acides réducteurs tels que le phosphorique.
4, Les 9 à 11 % de nickel contenus dans cet alliage offrent une résistance aux environnements modérément réducteurs.
Usinabilité
Des vitesses lentes et des avances élevées permettront de surmonter la tendance de cet alliage à l'écrouissage
En raison des copeaux gommeux, il est recommandé d'utiliser des brise-copeaux sur tous les outils
Soudabilité
Peut être soudé au mieux par des méthodes de résistance ou de fusion protégée
Le recuit après soudure dissout le carbure de chrome et est recommandé pour une résistance maximale à l'attaque intergranulaire
Travail à chaud
Un chauffage uniforme à 2100oF permettra à cet alliage d'être forgé, refoulé et corroyé avec succès
Ne pas travailler en dessous de 1700oF
Travail à froid
Augmentera considérablement la dureté de ce matériau ; cependant, il est assez ductile et peut être facilement étiré, filé et refoulé
Provoque le magnétisme de l'alliage 302
Le recuit après fabrication est nécessaire pour conserver une résistance maximale à la corrosion et un état non magnétique
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